<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>公共交通 &#8211; 森尔的空气质量与气体传感技术</title>
	<atom:link href="https://www.senseair-sensors.cn/tag/public-transport/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.senseair-sensors.cn</link>
	<description>Senseair is a leading global provider of air and gas sensing technology. Our purpose is to make sense of air by providing the best possible measurement solutions, service and intelligence.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 24 Jun 2025 11:04:46 +0000</lastBuildDate>
	<language>zh-Hans</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>值得骄傲的产品</title>
		<link>https://www.senseair-sensors.cn/proud-to-deliver/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rikard Georgii]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Jun 2020 14:58:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[合作项目]]></category>
		<category><![CDATA[DADSS]]></category>
		<category><![CDATA[公共交通]]></category>
		<category><![CDATA[汽车]]></category>
		<category><![CDATA[车队]]></category>
		<category><![CDATA[酒精]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://senseair.me/?p=7087</guid>

					<description><![CDATA[<p><img alt="Proud to deliver" title="Proud to deliver" class="slider_img img-responsive" src="https://www.senseair-sensors.cn/img/Proud-to-deliver-770x404.png" width="770" height="404" /></p>我们的现场售后人员Anders Blyckert与我们的客户Y buss一起在现场，我们正处于安装阶段，对于成功交付该车队系统由衷地感到骄傲。他驾驶的汽车是DADSS项目的一部分..]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>我们的现场售后人员Anders Blyckert与我们的客户Y buss一起在现场，我们正处于安装阶段，对于成功交付该车队系统由衷地感到骄傲。他驾驶的汽车是DADSS项目的一部分..</p>
<p><a href="https://www.senseair-sensors.cn/proud-to-deliver/" rel="nofollow">来源</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>每十次呼吸中就有一次吸入的是别人的“二手空气”</title>
		<link>https://www.senseair-sensors.cn/every-10th-breath-already-used-by-someone-else/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rikard Georgii]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Jun 2020 08:17:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[洞察]]></category>
		<category><![CDATA[CO₂]]></category>
		<category><![CDATA[Henrik Rödjegård]]></category>
		<category><![CDATA[公共交通]]></category>
		<category><![CDATA[室内空气质量]]></category>
		<category><![CDATA[研究]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://senseair.me/?p=5045</guid>

					<description><![CDATA[<p><img alt="270417133719" title="270417133719" class="slider_img img-responsive" src="https://www.senseair-sensors.cn/img/270417133719-770x404.jpg" width="770" height="404" /></p><div id="index-paralax-1" class="parralax-container marginsubpage">
<div id="anchor" class="container whitebg nobottom">
<div class="row">
<div class="col-sm-12 centertext">
<div class="titleblocktext preamble">室内空气质量可以用二氧化碳的含量来衡量。在农村地区，室外新鲜空气中的二氧化碳含量约为400ppm。公认的室内空气质量合格标准是介于800ppm和1000ppm之间，这是自1858年以来沿用至今的标准。</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="container whitebg sidepad2">
<div class="row">
<div class="col-sm-12">
<div class="titleblocktext">

公共交通工具上的空气质量有时会远远超出可接受范围。Senseair森尔首席技术官兼研究经理Henrik Rödjegård进行了一项测试，他使用便携式二氧化碳检测仪测量斯德哥尔摩地铁里的空气质量。结果令人震惊。

其中一趟地铁上只乘坐了一半的乘客，二氧化碳浓度却高达4800ppm。这意味着乘客每十次呼吸中，就有一次是来自其他乘客的未经过滤的“二手空气”，可以说在这种环境下，完全有可能通过空气传播各种传染疾病。这种情况令人担忧，不是吗？Henrik对糟糕的空气质量感到惊讶，于是换乘了另一趟地铁，而第二趟地铁上的空气同样糟糕。直到地铁通风系统启动之后，空气质量才得以迅速改善。

这项测试和近期的一项<a href="https://english.elpais.com/spanish_news/2020-06-17/an-analysis-of-three-covid-19-outbreaks-how-they-happened-and-how-they-can-be-avoided.html">研究</a>表明：公共交通可能是空气传播疾病的高效扩散源。但如何确保公共交通工具里的空气质量维持在可接受的标准范围内呢？我们认为，“按需控制通风”（DCV）系统能发挥作用。这是一种实时监测二氧化碳浓度并动态调节新风量的通风系统，可以为乘客营造健康舒适的车厢环境。

这篇文章在《每日新闻》（瑞典Dagens Nyheter日报）上发表后不久，瑞典公共卫生局（Swedish Public Health Authority）就宣布了一项新规，建议民众避免乘坐无法预订座位的公共交通工具。这两件事难道是巧合？

&nbsp;

</div>
</div>
</div>
</div>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>室内空气质量可以用二氧化碳的含量来衡量。在农村地区，室外新鲜空气中的二氧化碳含量约为400ppm。公认的室内空气质量合格标准是介于800ppm和1000ppm之间，这是自1858年以来沿用至今的标准。 公共交通工具上的空气质量有时会远远超出可接受范围。Senseair森尔首席技术官兼研究经理Henrik R&ouml;djeg&aring;rd进行了一项测试，他使用便携式二氧化碳检测仪测量斯德哥尔摩地铁里的空气质量。结果令人震惊。 其中一趟地铁上只乘坐了一半的乘客，二氧化碳浓度却高达4800ppm。这意味着乘客每十次呼吸中，就有一次是来自其他乘客的未经过滤的&ldquo;二手空气&rdquo;，可以说在这种环境下，完全有可能通过空气传播各种传染疾病。这种情况令人担忧，不是吗？Henrik对糟糕的空气质量感到惊讶，于是换乘了另一趟地铁，而第二趟地铁上的空气同样糟糕。</p>
<p><a href="https://www.senseair-sensors.cn/every-10th-breath-already-used-by-someone-else/" rel="nofollow">来源</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>沃尔沃新型电动公交车55号线使用我们的传感器进行测试</title>
		<link>https://www.senseair-sensors.cn/volvos-new-electric-bus-tested-with-our-sensor-on-line-55/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rikard Georgii]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Nov 2019 10:28:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[合作项目]]></category>
		<category><![CDATA[公共交通]]></category>
		<category><![CDATA[汽车]]></category>
		<category><![CDATA[酒精]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://senseair.me/?p=7244</guid>

					<description><![CDATA[<p><img alt="Volvo's new electic bus tested with our sensor on line 55" title="Volvo's new electic bus tested with our sensor on line 55" class="slider_img img-responsive" src="https://www.senseair-sensors.cn/img/Volvos-new-electic-bus-tested-with-our-sensor-on-line-55-e1704876455909-770x404.png" width="770" height="404" /></p>负责运营55号线的凯奥雷斯（Keolis）公司，在该线路上同步测试新型电动公交车的运行表现，以及传感器系统的协同工作情况。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>负责运营55号线的凯奥雷斯（Keolis）公司，在该线路上同步测试新型电动公交车的运行表现，以及传感器系统的协同工作情况。</p>
<p><a href="https://www.senseair-sensors.cn/volvos-new-electric-bus-tested-with-our-sensor-on-line-55/" rel="nofollow">来源</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>每日承载10万乘客的信任之托</title>
		<link>https://www.senseair-sensors.cn/100000-passengers-day-means-a-great-trust/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rikard Georgii]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 May 2019 09:42:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[合作项目]]></category>
		<category><![CDATA[公共交通]]></category>
		<category><![CDATA[汽车]]></category>
		<category><![CDATA[酒精]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://senseair.me/?p=7004</guid>

					<description><![CDATA[<p><img alt="gamla uppsala bussar väljer safestart" title="gamla uppsala bussar väljer safestart" class="slider_img img-responsive" src="https://www.senseair-sensors.cn/img/gamla-uppsala-bussar-valjer-safestart-770x404.png" width="770" height="404" /></p><div class="w-full text-token-text-primary" data-testid="conversation-turn-17">
<div class="px-4 py-2 justify-center text-base md:gap-6 m-auto">
<div class="flex flex-1 text-base mx-auto gap-3 md:px-5 lg:px-1 xl:px-5 md:max-w-3xl lg:max-w-[40rem] xl:max-w-[48rem] group">
<div class="relative flex w-full flex-col lg:w-[calc(100%-115px)] agent-turn">
<div class="flex-col gap-1 md:gap-3">
<div class="flex flex-grow flex-col max-w-full">
<div class="min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start gap-3 whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+&amp;]:mt-5 overflow-x-auto" data-message-author-role="assistant" data-message-id="f1b9dcb8-56fd-4c68-bfcf-635eac5f51eb">
<div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light">

驾驶一辆重达20逾吨、载有100名乘客的车辆是一项重大的责任。为了进一步提高安全性，我们目前已为Gamla Uppsala Buss公司的186辆客车、相应车站和办公室安装了SafeStart系统。

“这不只是酒精锁装置，更是一个旨在实现安全交通的系统。”公司技术经理Tommy Rydbeck表示，“我们的驾驶员首先要通过酒精检测仪检查，然后才能在规定的时间内驾驶车辆，直到需要重新检查认证为止。”

Senseair SafeStart系统能确保我们拥有
<ul>
 	<li>正确的驾驶员</li>
 	<li>具备合格的技能</li>
 	<li>处于良好的状态</li>
 	<li>驾驶客车。</li>
</ul>
此外，该系统还能帮助车场工作人员更轻松、更高效地维护客车。通过系统测试的人员每次上车时只需扫描标签即可，无需吹气检测。司机也是一样，一旦通过检查，他们就可以在政策规定的时间内进入车队。检测过程只需朝进气口自然呼吸，不使用塑料管，也无需大力吹气，测试时间约9秒。而使用标签认证时，仅需1秒即可解锁车辆并启动行驶。

</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>驾驶一辆重达20逾吨、载有100名乘客的车辆是一项重大的责任。为了进一步提高安全性，我们目前已为Gamla Uppsala Buss公司的186辆客车、相应车站和办公室安装了SafeStart系统。 &ldquo;这不只是酒精锁装置，更是一个旨在实现安全交通的系统。&rdquo;公司技术经理Tommy Rydbeck表示，&ldquo;我们的驾驶员首先要通过酒精检测仪检查，然后才能在规定的时间内驾驶车辆，直到需要重新检查认证为止。&rdquo; Senseair SafeStart系统能确保我们拥有 此外，该系统还能帮助车场工作人员更轻松、更高效地维护客车。通过系统测试的人员每次上车时只需扫描标签即可，无需吹气检测。司机也是一样，一旦通过检查，他们就可以在政策规定的时间内进入车队。检测过程只需朝进气口自然呼吸，不使用塑料管，也无需大力吹气，测试时间约9秒。而使用标签认证时，仅需1秒即可解锁车辆并启动行驶。</p>
<p><a href="https://www.senseair-sensors.cn/100000-passengers-day-means-a-great-trust/" rel="nofollow">来源</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Senseair森尔与Gamla Uppsala Buss合作</title>
		<link>https://www.senseair-sensors.cn/senseair-in-collaboration-with-gamla-uppsala-buss/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rikard Georgii]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Jan 2019 13:19:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[合作项目]]></category>
		<category><![CDATA[公共交通]]></category>
		<category><![CDATA[汽车]]></category>
		<category><![CDATA[酒精]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://senseair.me/?p=7275</guid>

					<description><![CDATA[<p><img alt="GUB" title="GUB" class="slider_img img-responsive" src="https://www.senseair-sensors.cn/img/GUB-770x404.png" width="770" height="404" /></p>查看关于Senseair森尔与GUB合作的视频。内容展示了公司员工如何使用我们的传感器。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>查看关于Senseair森尔与GUB合作的视频。内容展示了公司员工如何使用我们的传感器。</p>
<p><a href="https://www.senseair-sensors.cn/senseair-in-collaboration-with-gamla-uppsala-buss/" rel="nofollow">来源</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
